English:
The Ilyushin Il-2 Shturmovik was a ground-attack aircraft produced by the Soviet Union in large numbers during the Second World War. The Il-2 was never given an official name and 'shturmovik' is the generic Russian word meaning ground attack aircraft. The word also appears in Western sources as Stormovik and Sturmovik, neither of which give correct pronunciation in English. With 36,183 units of the Il-2 produced during the war, and in combination with its successor, the Ilyushin Il-10, a total of 42,330 were built, making it the single most produced military aircraft design in aviation history, as well as one of the most produced piloted aircraft in history along with the American postwar civilian Cessna 172 and the Soviet Union's own then-contemporary Polikarpov Po-2 Kukuruznik multipurpose biplane.

To Il-2 pilots, the aircraft was simply the diminutive "Ilyusha". To the soldiers on the ground, it was the "Hunchback", the "Flying Tank" or the "Flying Infantryman". Its postwar NATO reporting name was "Bark". The Il-2 aircraft played a crucial role on the Eastern Front. When factories fell behind on deliveries, Joseph Stalin told the factory managers that the Il-2s were "as essential to the Red Army as air and bread".

note 1: to get on the plane you must first climb (in one jump) to the left wing next to the cabin
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Español:
El Ilyushin Il-2 Shturmovik fue un avión de ataque a tierra producido por la Unión Soviética en grandes cantidades durante la Segunda Guerra Mundial. El Il-2 nunca recibió un nombre oficial y "shturmovik" es la palabra rusa genérica que significa avión de ataque terrestre. La palabra también aparece en fuentes occidentales como Stormovik y Sturmovik, ninguna de las cuales ofrece una pronunciación correcta en inglés. Con 36,183 unidades del Il-2 producidas durante la guerra, y en combinación con su sucesor, el Ilyushin Il-10, se construyeron un total de 42,330, lo que lo convierte en el diseño de avión militar más producido en la historia de la aviación, así como uno de los aviones pilotados más producidos en la historia junto con el Cessna 172 civil estadounidense de posguerra y el biplano polivalente Polikarpov Po-2 Kukuruznik de la Unión Soviética en ese
momento.

Para los pilotos de Il-2, el avión era simplemente el diminutivo "Ilyusha". Para los soldados en tierra, era el "jorobado", el "tanque volador" o el "soldado de infantería volador". Su nombre informativo de la OTAN de posguerra era "Bark". El avión Il-2 jugó un papel crucial en el frente oriental. Cuando las fábricas se retrasaron en las entregas, Joseph Stalin les dijo a los gerentes de la fábrica que los Il-2 eran "tan esenciales para el Ejército Rojo como el aire y el pan".

nota 1: para subir al avion hay que subir primero (de un salto) al ala izquierda al lado de la cabina